千里京城一日还——合蚌高铁开通侧记

发布日期：2012-10-24     浏览：2516

　　10月16日，终于迎来了合（肥）蚌（埠）高铁正式开通的大喜日子，我公司作为参建单位应邀派员****合蚌开通典礼暨合肥至北京G262首发仪式，作为本项目2万多名建设者代表，我和公司副总经济师叶平一道亲身体验了“千里京城一日还”的快乐！
　　是日，小雨中合肥火车站显得格外清新，站外到处悬挂着庆祝合蚌铁路胜利开通的条幅气球，火红的气球仿佛要带着我们的心一下子“飞”到北京。
　　7时许，站前就聚集了众多体验合蚌高铁的乘客，车站特意提前开通了安检。车站工作人员在我们通过安检口后，又小心翼翼的给我们的车票加盖了鲜红的安检章。
　　进得站内，也是彩旗飘扬、客流如潮、乐声轻扬。大家纷纷与身后的高铁列车合影。
　　在****李斌宣布合肥至北京高速列车首发令后，铁道部领导、京福铁路客运专线的建设者和旅客代表共同为首发列车剪彩。8时整，伴着欢快的音乐火车正点离开合肥火车站。
　　车厢内的电子屏上就显示出：278km/h、295 km/h、302 km/h……车开不到5分钟，310 km/h这是我们看到的最高速度，。随着列车快速开行并持续在300公里的速度运行一段时间后，大家兴奋的心情逐渐平稳，才小心谨慎地打开开车前就为我们准备的文件袋，惊讶地发现，我们每人都收到了京福铁路客运专线安徽有限公司送来的带着露水的玫瑰，很多人流出了激动的眼泪。与我们同在12车箱的中铁十九局、中铁四局的领导们感概地说，我们3年零6个月辛劳终于“功德圆满”不仅能体验到地面飞行的快乐还享受了劳模般的礼遇，京福公司组织得真周到。四局有人对他们的高****说，这只是你的“长子”，随着工程建设的不断推进，我们安徽还有更多的高铁完工开通运行，到时真正得到实惠的还是我们安徽人民，路“宽”了、速度快了，地球也太小了……说话间，列车过了蚌埠南站，列车也进入了已经于去年开通的京沪高铁段。这时，紧挨在我们的后一排传来标准京腔“你好：我是**********的郑连凯，请您谈谈乘座的感受。”“感受颇多的，合肥以前交通相对落后，这下好了，合肥至蚌埠高速铁路的开通运营，把京广、京沪、沪汉蓉三条高铁主干线紧密连接起来，形成了我国中部腹地通往环渤海、长三角、珠三角地区的大能力快速客运通道。我有幸乘座合蚌客专首发合肥到北京高铁亲身感受下高铁时代的便捷和舒适。”后来经介绍，刚才**********的记者采访的是中铁四局参加合蚌建设的劳模老梅。
　　……女士们、先生们，欢迎你们来到北京，下次旅行再见，不知不觉中，时间已经到了11时57分，我们已经来到了伟大的首都北京（北京南站），真快呵，合肥到北京1100多公里，4小时不到的时间就能到达，真是“千里京城一日还（往返）”啦。叶总说，今天合蚌客专开通运营暨首发列车已经圆满结束，这只是个开始，我们公司参建的合福铁路、合肥铁路枢纽南环线、宁安铁路及其他铁路正在紧张的建设之中，要求我们加倍努力工作，发扬水利人吃苦耐劳求实创新的企业精神，为我国的铁路建设事业贡献力量。
　　我们合个影吧，我们作为合蚌高铁参建单位，得到了这么高的礼遇，值得纪念，但合蚌高铁建设成功并开通运营，正是我们公司许许多多****共同战斗的成果，等到合福、宁安铁路等相续建成时，又将是一个又一个的荣誉和赞美，我们公司像祖国的高铁建设一样一步步向外迈进，一天天成长壮大。
　　苏小龙

晨曦中的合肥火车站 

进入站台的迎宾门 

高组整装待发

通过安检

领导剪彩

叶总在G262次首发列车上

带“露”的玫瑰

中铁四局劳模老梅接受****电视采访

本公司受邀代表抵达北京南站